CNG gegen LPG

CNG ist komprimiertes Erdgas, bei dem es sich hauptsächlich um Methan handelt, das bei einem Druck von 200 bis 248 bar komprimiert wird. LPG ist Liquefied Petroleum Gas, eine Mischung aus Propan und Butan, die bei 15 ° C und einem Druck von 1, 7 - 7, 5 bar verflüssigt wird. Einige LPG-Varianten sind hauptsächlich Propan, daher wird LPG oft umgangssprachlich Propan genannt. CNG ist billiger und sauberer, aber LPG hat einen höheren Heizwert. Die Verteilung von Erdgas über große Entfernungen über Pipelines ist einfacher.

Vergleichstabelle

CNG versus LPG Vergleichstabelle
CNG LPG
BestandteileMethanPropan und Butan
QuelleWird aus Erdgas- und Kondensatbohrungen, Ölbohrungen und Methanbohrungen im Kohlebett gewonnen.Wird automatisch aus Gasfeldern erzeugt, wenn Erdgas aus dem Reservoir gefördert wird. Nebenprodukt des Crackprozesses bei der Rohölraffinierung.
VerwendetErsatz für Benzin in Kraftfahrzeugen.Heizen und Kochen in Haushalten, Kühl-, Industrie-, Landwirtschafts-, Catering- und Autokraftstoffen.
Auswirkungen auf die UmweltGibt weniger Treibhausgas frei.Setzt CO2 frei, das ein Treibhausgas ist, aber im Vergleich zu Benzin sauberer ist.
EigenschaftenEs ist leichter als Luft und verteilt sich daher bei Verschütten schnell.Leicht entflammbar. Es ist schwerer als Luft und setzt sich bei Leckage am Boden ab und sammelt sich in tiefer gelegenen Bereichen an.
SicherheitLässt sich leicht verteilen, wodurch das Zündrisiko minimiert wird.Da es schwierig ist, die Brandgefahr zu zerstreuen, ist mehr.

Nahaufnahme einer LPG-Düse, mit der LPG in ein Auto gepumpt wird

Produktion

Erdgas wird über Hunderte von Jahren tief in der Erde erzeugt. Es muss extrahiert (an die Oberfläche gepumpt) und gereinigt werden, um Verunreinigungen einschließlich Wasser zu entfernen, um marktfähig zu sein. Die Nebenprodukte der Erdgasverarbeitung sind Ethan, Propan, Butan, Pentan und Kohlenwasserstoffe mit höherem Molekulargewicht.

LPG wird während der Raffination von Erdöl (Rohöl) hergestellt oder aus Erdöl- oder Erdgasströmen gewonnen, wenn diese aus dem Boden austreten.

Kosten

CNG ist im Allgemeinen billiger als LPG. Propan produziert jedoch mehr als doppelt so viel Energie wie Erdgas. LPG könnte daher in Abhängigkeit von den lokalen Preisen (die tendenziell schwanken) kostengünstiger sein als Erdgas.

Hier ist eine NBC-Nachricht darüber, wie kostengünstig und bequem CNG gegenüber Benzin ist:

Verfügbarkeit

Es gibt ein umfangreiches Vertriebsnetz für CNG und LPG. Die Verfügbarkeit von Flüssiggas im Einzelhandel ist jedoch höher als die von CNG. Die CNG-Verteilung erfolgt hauptsächlich über Pipelinenetze, die von Erdgasförderbohrungen zu verschiedenen Verteilungszentren und schließlich in Wohnviertel und Gewerbegebiete führen.

Energie produziert

LPG, verdampft und unter atmosphärischem Druck, hat einen höheren Heizwert (94 MJ / m3 oder 26, 1 kWh / m3) als Erdgas (38 MJ / m3 oder 10, 6 kWh / m3). Dieses LPG produziert mehr Energie als die entsprechende Menge Erdgas.

Sicherheits- und Umweltauswirkungen

Obwohl CNG bei der Verbrennung Treibhausgase erzeugt, ist es eine umweltfreundlichere Alternative zu anderen fossilen Brennstoffen wie Benzin oder Flüssiggas. CNG ist auch im Falle einer Verschüttung sicherer als andere Kraftstoffe, da Erdgas, das leichter als Luft ist, sich beim Freisetzen schnell verteilt.

CNG durch LPG ersetzen

Da LPG mehr Energie produziert als CNG, kann es nicht einfach durch Erdgas ersetzt werden. Nur Gase mit demselben Wobbe-Index sind austauschbar. Damit LPG den gleichen Wobbe-Index wie CNG hat, muss es mit Luft gemischt werden. Ein Verhältnis von 60:40 für das Mischen von LPG: Luft ist üblich, hängt jedoch von der Zusammensetzung des LPG ab, da LPG selbst ein Gemisch aus Propan und Butan ist. Dieses Gemisch aus Flüssiggas und Luft als Ersatz für Erdgas wird als synthetisches Erdgas (SNG) bezeichnet. Die Verwendung von SNG ist üblich, bevor das CNG-Vertriebsnetz voll funktionsfähig ist.

Geruch

Ethanthiol oder Ethylmercaptan wird üblicherweise sowohl LPG als auch CNG zugesetzt. Mercaptan hat einen üblen Geruch nach faulen Eiern, der es leicht macht, Gaslecks zu erkennen.

Verwendet

CNG

  • Automobile : Jedes mit Benzin betriebene Fahrzeug kann auf ein Bi-Fuel-Fahrzeug (Benzin / CNG) umgerüstet werden. Dazu gehört die Installation einer CNG-Flasche im Kofferraum, die Installation des Sanitärsystems, die Installation des CNG-Unterlassungssystems und der Elektronik. In den USA wurden CNG-Fahrzeuge in einer Vielzahl von Nutzfahrzeugen eingeführt, von leichten Lastkraftwagen und Limousinen wie Taxis über mittelschwere Lastkraftwagen wie UPS-Lieferwagen und Postfahrzeuge bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen wie Transitbussen, Straßenkehrern und Schulbussen . In Kalifornien fahren Busse von Transitagenturen mit CNG. Coco Cola Enterprises lieferte seine Getränke an die Olympischen Spiele 2012 in London in mit Biomethan betriebenen Lastwagen.
  • Lokomotiven : Der Napa Wine Valley Train wurde für den Betrieb mit CNG umgebaut. FerroCarril Central Andino in Peru betreibt seit 2005 eine Frachtlinie mit CNG-Lokomotiven. Iran, Pakistan, Argentinien, Brasilien und Indien haben die höchste Anzahl an CNG-Fahrzeugen.

LPG

  • Heizung : Flüssiggas wird als Alternative zum Heizen von Öl und Strom an Orten verwendet, an denen keine Erdgasleitung vorhanden ist.
  • Kochen : LPG ist der häufigste Kochbrennstoff in Indien und im städtischen Brasilien.
  • Kühlung : Gasabsorptionskühlschränke und Klimaanlagen verwenden Flüssiggas. Aufgrund der Brandgefahr wurde jedoch von der Verwendung in Kraftfahrzeugen zur Klimatisierung abgeraten.
  • Automobile : Eine große Anzahl von leichten, mittleren und schweren Fahrzeugen auf der ganzen Welt wird mit Flüssiggas betrieben. In der kalifornischen Staatsflotte gibt es rund 1.600 Bi-Fuel-Ford F-150-Pickups. Propangasstapler werden sowohl innerhalb als auch außerhalb von Lagern und auf Baustellen eingesetzt.

Das folgende Video zeigt, wie ein Auto auf LPG und Benzin umgestellt wird.

Vorteile der Verwendung von CNG und LPG in Fahrzeugen

Ein CNG-Tank im Kofferraum eines Chevy Cavalier mit CNG- und Benzinantrieb

CNG

  • Blei oder Benzol wird nicht verwendet. Somit wird eine Verschmutzung der Zündkerzen durch Blei beseitigt.
  • Erdgasfahrzeuge haben im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen geringere Wartungskosten.
  • Die Kraftstoffsysteme sind abgedichtet. Dies verhindert jegliche Verschüttung oder Verdunstungsverluste.
  • CNG verunreinigt oder verdünnt das Kurbelgehäuseöl nicht und verlängert so die Lebensdauer des Schmieröls.
  • Der Ausstoß von Treibhausgasen ist im Vergleich zu Benzinfahrzeugen um 80% reduziert.
  • Erdgas verteilt sich leicht in der Luft und ist nicht brennbar. Daher sind CNG-Fahrzeuge sicherer als Benzinfahrzeuge.
  • CNG ist billiger als Benzin oder Diesel.

LPG

  • LPG ist billiger als Diesel oder Benzin.
  • LPG-Fahrzeuge haben geringere Wartungskosten.
  • Es hat eine geringere Emission als Benzin oder Diesel.
  • Es ist ungiftig und nicht ätzend.
  • Es benötigt weniger Platz als CNG für die Lagerung.

Nachteile der Verwendung von CNG und LPG in Fahrzeugen

CNG

CNG nimmt mehr Platz ein als Benzin. Zusätzlicher Platz im Kofferraum eines Autos oder auf der Ladefläche eines Pickups wird zur Lagerung der CNG-Tanks verwendet. Dieses Problem wurde in werkseitig hergestellten CNG-Fahrzeugen durch Einbau der Tanks unter der Fahrzeugkarosserie gemildert, z. B. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel und Chevvy Taxi.

LPG

  • LPG hat eine geringere Energiedichte als Benzin oder Diesel und daher ist der äquivalente Kraftstoffverbrauch höher.
  • LPG sorgt für weniger Schmierung des oberen Flaschenventils. Wenn ein LPG-Motor nicht geeignet modifiziert ist, führt dies zu Ventilverschleiß.
  • Es verteilt sich nicht leicht und ist leicht entflammbar.

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